Эль камино
Trans-Labrador Highway & Newfoundland
17–25 июля 2015 г.
Вернулся недавно из автопробега по северу Канады — проехал с двумя друзьями давно наболевший маршрут (маркеры проставлены максимально близко к местам ночевок) по Транс-Лабрадорскому хайвею и Ньюфаундленду. Получилось 6.5. тыс. км. за неделю, не считая паромных переправ, числом три и разной протяженности.
Хорошо прокатились, без существенных происшествий. Суровая и капризная природа того края показала себя во всей красе — надоедливый дождик сменялся приевшимся туманом переходящим в морось и... дождик. Потом снова по кругу, изредка разбавляемым шквальным, валящим с ног ветром.
Переправа через Сигоней
Участок дороги южнее Лабрадор Сити
Дорога сама по себе оказалось не настолько ужасной как ожидалось. За последние несколько лет ее постоянно улучшают и достраивают. Темпы стройки впечатляют, пожалуй еще пара лет и гравийного участка не останется вовсе. Нам пришлось же в общей сложности проехать около 500 км. по гравийке разной степени раздолбанности. В среднем скорость на таком участке всего 70–80 км и постоянное маневрирование дабы не влететь в яму. Ехать по такой дороге ночью — не вариант. Ночевки на всем протяжении лабрадорского хайвея возможны только в населенных пунктах, а расстояния между ними не маленькие, стоит тщательно планировать свои возможности и силы. Заправки хватает с избытком.
Hamilton Falls
В «три руки» ехать по дороге не утомительно. Делали частые остановки, если позволяла погода и обстоятельства, любуясь видами. Гуляли к водопадам.
В дороге готовили часто готовили еду сами, когда позволяла погода и находили подходящее место. Было просто но вкусно.
Cartwright
Cartwright
Town
Trans-Labrador Highway & Newfoundland
На третий день уже ночевали в рыбачьей деревушке Картрайт (500 человек жителей), у самого синего моря на берегу океана, осмотрели окрестности. В дороге
случилась неприятность с машиной — от удара сместилось тормозная колодка. Местные
жители быстро помогли
найти нам механика и все исправили нам в лучшем виде. На местном заводике купили четыре
фунта крабов
(застали последние дни сезона) и вкусно пообедали. Если бы только не мошкара...
Городок Картрайт
... и поехали дальше.
«Среднестатистический» вид на дорогу 500
Из-за незначительной накладки в расписании у нас появилось свободных полдня перед переправой на Ньюфаундлен из Бланк-Саблона. Что ж, съездили к маяку, побродили по берегу высматривая китов. Видели только хвосты. Жаль погодка опять не прогулочная, ретировались в машину.
Переправа на Ньюф комфортабельная и довольно быстро все, каких то полтора часа. В проливе впервые за все дни поездки выглянуло солнышко! Не баловало оно нас...
Western Brook Pond
Western Brook Pond
Point of Interest
Trans-Labrador Highway & Newfoundland
Дождика к вечеру не намечалось, смогли заночевать с комфортом в палатке. На утро смогли попасть на двухчасовой тур в Вестерн Брук. Мне понравилось, только советую резервировать места заранее — желающих очень много, а доступных мест очень мало.
Gander
Авиамузей, Gander
Attraction
Trans-Labrador Highway & Newfoundland
Время поджимало. Двигались практически без остановок на восток по первому хайвею. Но все же не смогли проехать мимо авиамузея в городе Гандер.
Опять случилась неувязочка с расписанием парома на большую землю. Оказалось, что нам надо на день раньше вернуться с острова и часть маршрута пришлось сократить. Перед переправой оставшееся время решено было выделить на осмотр птичьего базара но... туман! Чертов туман, Карл!
Cape St. Mary
Cape St. Mary's
Park or natural attraction
Trans-Labrador Highway & Newfoundland
Гагарка
«На паром, домой»
На обратном пути ничего интересного. 15 часов на пароме, в баре с «живой» музыкой. На утро два дня дороги домой и объятия родных.