О первых днях поездки рассказывать особо нечего — плотная застройка штата Мичиган
сменилась фермами
Висконсина и Миннесоты, и за ними начались бескрайние поля Дакоты, Канадских Саскачевана
и Альберты.
За Эдмондтоном, в городе Доусонкрик берет свое начало знаменитый Транс Аляска хайвей
— почти 2700 км дороги
(на сегодняшний день полностью с покрытием на всем протяжении) через Юкон до города
Фейрбэнкс, Аляска.
Дорогу строили в 1942 году, для военных нужд в основном. После войны, в 1948 году
дорогу открыли для всех
желающих.
Здесь мы встретили третьего участника нашего автопробега (город Форт Сент Джон) и
отсюда начинался «целевой»
участок нашего маршрута. Дорога очень красивая, часто останавливались у изгибов рек
и на гребнях долин
любуясь видами. Водителю, впрочем, расслабляться не стоит — на дороге попадаются просевшие
участки "седла",
влететь в такую яму на большой скорости удовольствия никакого.
На запад через прерии — Fort St. John — Muncho Lake Provincial park — Liard Hot Springs
— Watson Lake — Whitehorse
По заметкам из статьи «Юкон и Аляска, 2016»
Чуть дальше по хайвею приметили для себя горячие источники — Liard Hot Springs. Мы
сначала планировали сюда
доехать накануне — возле парка два больших кемпинга, но решили остаться у озера. Мелкий
моросящий дождик не
помешал добежать до источника — глубоко укрытый в лесу (метрах в 600 от парковки)
бассейн, где смешивались
воды из горячего ключа и ледяной воды сбегавшей со склонов. Вмешательство человека
минимум, только
раздевалки, ступеньки-спуск и подсыпанное камешками дно. В остальном естественные
берега среди лесной
зелени. Отмокали наверное с час, не хотелось уходить.
Забегая вперед скажу, что на обратном пути мы снова сюда
заглянули и с удовольствием посидели в горячей воде еще раз.
В тот день мелкий дождь моросил не переставая, мы просто ехали дальше на северо-запад
любуясь видами. Вдоль
обочины дороги множество знаков-предупреждений о крупном звере у дороги. Бизонов заметили
почти сразу.
Остановились в Watson Lake, небольшое местечко на полпути к Whitehorse (столице Юкона).
Не смогли пройти мимо
туристского прикола — Sign Post Forest. Ряды столбов с наколоченными на них указателями
дорог, городков и
автомобильных номерных знаков. Какой то парень во время строительства дороги (в 1942
году) должен был
поставить километровый столб-указатель в этом месте и в помимо простой таблички с
расстоянием от начала
хайвея прикрепил вторую, с названием и расстоянием до его родного города. Следом второй
рабочий прибил свою
и пошло поехало. С тех пор лепят сюда всякую хрень, не только названия родных городов.
Не удержались и мы,
по стечению обстоятельств у нас в машине была наклейка с логом нашей компании, приклеили
на свободное
место.
На запад через прерии — Fort St. John — Muncho Lake Provincial park — Liard Hot Springs
— Watson Lake — Whitehorse
По заметкам из статьи «Юкон и Аляска, 2016»
Ночевали недалеко от Whitehorse, в RV парке. В таких парках всегда можно найти душевые,
«постирочные» (coin
laundry) и другие походные удобства. Нам повезло расположиться под большим навесом
что, под не
прекращающимся дождем пришлось очень к стати.
Город посмотреть не получилось — дождь только усилился. Прокатились лишь немного по
городским улицам, попили
кофе и поснимали речной колесный пароход-музей на берегу реки.
На запад через прерии — Fort St. John — Muncho Lake Provincial park — Liard Hot Springs
— Watson Lake — Whitehorse
По заметкам из статьи «Юкон и Аляска, 2016»
Утром следующего дня зашли еще в небольшой но интересный музей здесь же в городе и
недалеко от хайвея. Там
надолго зацепился разговором о вечной мерзлоте, мамонтах и лесах с очень милой девушкой
экскурсоводом. Всем
любителям-краеведам уверен понравится, рекомендую.
Дальше наш путь уходил в сторону от Транс Аляска хайвея, на Клондайк, в город Доусон
Сити, по местам золотой
лихорадки и героев Джека Лондона.
